系統(tǒng)主要解決碼頭散貨作業(yè)過程中普遍存在一船多票的情況，其作業(yè)工藝是： 卸船機(jī)→漏斗→自卸車→地稱→平倉。 目前裝車環(huán)節(jié)、自卸車過稱環(huán)節(jié)、自卸。車入倉環(huán)節(jié)都是由人來防控的，如果人出現(xiàn)疏忽就容易出錯(cuò)，引入AI及射頻識(shí)別技術(shù)進(jìn)行管理， 不僅可以防止出現(xiàn)錯(cuò)誤，而且還可防止自卸車不過稱入倉或同一車貨重復(fù)過稱虛增數(shù)量的偷盜行為。

無線理貨目的是實(shí)現(xiàn)港區(qū)內(nèi)的手機(jī)理貨。 通過倉庫員手持理貨，可以減少紙質(zhì)單證傳遞、提高理貨單錄入效率，理貨單錄入的時(shí)效性也得以保障。 此外，手機(jī)的使用還可以有效的對(duì)車輛進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)車輛提卸貨、車輛過磅、一票多單、直提等作業(yè)時(shí)的現(xiàn)場控制， 從而有效地規(guī)范現(xiàn)場業(yè)務(wù)流程。 同時(shí)，通過使用手機(jī)進(jìn)行理貨和車輛控制，港區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)人員可以實(shí)時(shí)地掌握現(xiàn)場作業(yè)狀態(tài)和進(jìn)度，從而更有針對(duì)性地安排和調(diào)整港區(qū)作業(yè)計(jì)劃。